![[話題] VWパサートTDI試乗記](https://kinunntrip.com/wp-content/uploads/2026/04/matome_thumb_5629_resized.jpg)
1: 管理人★
フォルクスワーゲン・パサートTDIで「ディーゼル車の実力」を体感！SUV全盛期にワゴンを選んだ納得のワケ【試乗記】
CAR and DRIVER 注目カー・ファイル
VWパサートTDI 4モーションRライン／価格：7DCT 659万9000円。最新パサートはワゴン専用モデル。2LディーゼルのTDI、1.5Lターボ（48V・MHEV）のe TSI、そしてPHEV仕様のeHybridを用意。このうちTDIは駆動方式がAWDとなる Photo by Koujirou Yokota
2015年当時、欧州で新車販売のほぼ半数を占めたディーゼル車だが、市場縮小が続いている。その一方で「ディーゼルはやっぱり魅力的」という声も根強い。ディーゼルをラインアップしているメーカーはまだ数多くあり、その商品力を高める努力を惜しんでいない。
今回は、その第一人者であるフォルクスワーゲン（以下VW）のTDIを味わうために、宮崎まで取材に向かった。宮崎を試乗の舞台に選んだのは、景色がきれいで気候が温暖なことに加え、「日南海岸沿いには勾配路が多く、ディーゼルの実力が実感できる」のが理由だという。
目次
この話題のポイント
フォルクスワーゲン・パサートTDIの試乗記では、ディーゼル車の実力を体験することができるとして紹介されています。この車両は、SUV全盛期にもかかわらず、ワゴンを選んだ理由と納得感についても触れられています。
この話題のポイントは、ディーゼル車の実力と、SUVの流行に逆らってワゴンを選んだことです。フォルクスワーゲン・パサートTDIには、2LディーゼルのTDIや1.5LターボのeTSIなど、さまざまなエンジンが用意されており、AWDを採用していることで、安全性も高まっています。
この車両を選んだ人の背景は、SUVが流行している中でも、ワゴンの利点を重視したということです。ワゴンは、SUV同様に大きめの車体を持ちながらも、乗車定員や荷物を積めるスペースが広々と広がっていることや、走行時の安定性が高くて安全な車両であるという点から、ワゴンを選んだ人が多いようです。
この車両の選び方や実際の乗り心地については、試乗記では詳しく紹介されています
みんなの反応
2: 名無しさん ID:ec498c6e
この車の実用性に驚いたのは、荷物が多くてもスムーズに収納できるシートや、AWDの駆動力が路地を走った際に安定感を感じることだ。7DCTのエクスクルーシブシフトがやや重く感じるが、それでも快適な乗り心地を提供した。
3: 名無しさん@まとめ ID:1addb120
このタイタニック級のワゴンは、実用性と快適な乗り心地を兼ね備えたのは良いが、価格は実際的ではないかな。659万9000円は実際に購入する費用かどうかは判断に時間がかかるかもしれない。
4: 名無し ID:e2669243
乗り心地はとても良かったです。ディーゼルの低速回転でのトルクが素晴らしいと感じたです。ただし、エクスクルーシブシフトがやや重く感じるところがありました。
5: 名無しさん ID:c6c6e3cb
パサートの実力は、乗り心地が良いこと、AWDが安定感を提供すること、7DCTのエクスクルーシブシフトを乗りこなせることなどが見せつけている。
6: 名無しさん@きんとり ID:30c5bdf3
パサートTDIの価格は7DCTとしては実際的だと思いますが、価格は他の車両と比較して少し高めだと思います。
7: 名無しさん@まとめ ID:45942cb9
パサートのAWDは、路地を走った際の安定感に驚いた。ディーゼルの低速回転でのトルクも素晴らしかった。
8: 名無しさん ID:a8ba784c
パサートは、実用性と快適な乗り心地を兼ね備えている。エクスクルーシブシフトに慣れれば快適な乗り心地を感じるだろう。