[緋急]日本航空の中間期は燃料高で大幅減益､通期計画達成には不透明感 国内線でANAにどう対抗？ | 政治・経済・投資 …

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日本航空の中間期は燃料高で大幅減益､通期計画達成には不透明感 国内線でANAにどう対抗？

公開日時：2026/11/10 11:30

JALは28年3月期から国内線でも燃油サーチャージを導入する予定で、単価を上げづらく低収益にあえぐ国内旅客事業の改善が課題になっている（写真：sollamu0601／PIXTA）

日本航空（JAL）が11月2日に発表した今2027年3月期第2四半期（4～9月）は、売上収益が前年同期比11.7％増の1兆0989億円と、再上場後の最高を更新した。

一方、EBIT（利払い・税引き前利益）は同36％減の701億円、純利益は同42.2％減の390億円にとどまった。中東情勢の緊迫化で燃油価格（シンガポールケロシン）は1バレル平均160ドルと、計画の90ドルを大きく上回った。燃油費は47.4％増の2856億円に膨らんだ。

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