![[速報] 佐川・ヤマト、3Q増収でも営業利益予想下方修正](https://kinunntrip.com/wp-content/uploads/2026/03/matome_thumb_2923_resized.jpg)
1: 管理人★
佐川・ヤマト、3Q増収でも通期の営業利益予想はともに「下方修正」になったワケ
物流業界決算報（2025年10～12月四半期編）
デジタル化や脱炭素の潮流が加速し、物価高の影響も続く。足元ではトランプ関税も、企業にとって大きな試練となりそうだ。本連載では、上場企業が発表した直近四半期の決算における売上高を前年同期と比べ、各業界の主要企業が置かれた状況を分析する。今回はSGホールディングス、ヤマトホールディングスの「物流」業界2社について見ていこう。（ダイヤモンド・ライフ編集部 笠原里穂）
企業の決算データを基に「直近四半期の業績」に焦点を当て、前年同期比で増収率を算出した。今回の対象は以下の物流業界2社。対象期間は2025年10～12月期の四半期としている。
増収率：8.9％（四半期の営業収益4474億円）
目次
この話題のポイント
この話題のポイントは、物流業界の2大企業である佐川急便とヤマト運輸が、3つの季節（9月から12月までの四半期）の売上高が増加したにもかかわらず、通期の営業利益の予想が下方修正されたことです。
これは、物流業界が直面している課題が深刻なものであることを示唆しています。デジタル化と脱炭素の潮流が加速し、物価高の影響が続いているため、企業は経営の不安定さを抱えています。さらに、トランプ関税などの外部要因も企業にとって大きな試練となりそうです。
生活への影響としては、この業界が直面している課題は、物流業界の拡大に伴う雇用の増加や、物流の効率化によるコストの削減など、社会全体に影響を与える可能性があります。物流業界の業界全体のパフォーマンスが影響を受け、業界の拡大に伴う経済的利益が減少する可能性があります。
みんなの反応
2: 名無しさん ID:c695881f
>>実際にお金の値打ちが減るなと感じたんだけど、物流業界もあっさり下方修正になったようだね
3: 名無しさん ID:5eb96e40
サラリーマンとして働いているので、物流業界の動きを気にしてるのは当然かもしれないが、ヤマトHDの収益に期待したんだが、残念だね
4: 名無しさん@まとめ ID:7d881a25
SGHDとヤマトHDの決算を比較すると、SGHDの方が営業利益率が高いようだね。どんな理由なんだろうか?
5: 名無し ID:27e82df5
デジタル化の波が物流業界にも影響を与えているのかな？ヤマトHDの売上高は増えているんだが、収益は下がっただけじゃないかな？
6: 名無しさん ID:eb1771e9
>>トランプ関税の影響を受けないんだが、物流業界はどんな状況になっているんだろうね？お金の流れはどのように変わるんだろう
7: 名無しさん@きんとり ID:3a0f2aec
ダイヤモンドの分析に依存したりしたらダメだね。自分で調べて知識を蓄えることは大事だと思う
8: 名無しさん ID:1e3d442d
ここ最近物価高の影響も強いしな。企業にとって、関税や物価高の影響は大きな試練になるんじゃないかな？