マネーニュース

[朗報] 485系電車全国を駆けた!

[朗報] 485系電車全国を駆けた!

1: 管理人★

485系、全国を駆けた「国鉄特急電車の代表格」往時の記憶 「エル特急」網を支えた立役者、JR化後も長年活躍

公開日時:2026/05/02 04:30

485系ボンネット車の特急「雷鳥」。交直両用の485系はほぼ全国の電化区間で活躍した(撮影:南正時)

北海道から九州まで、ほぼ全国で活躍した「国鉄特急型電車」の代表格といえるのが485系です。懐かしいボンネット型の先頭車両や全盛期の長大編成など、鉄道写真家・南正時氏が長年にわたって撮り続けた各地の485系の勇姿は、記事本文中の【写真を見る】からご覧いただけます。

元記事を読む

目次

この話題のポイント

この話題のポイントは、国鉄特急電車の代表格として知られる485系ボンネット車の往年の記憶が再び浮き彫りにされることです。この車両は、北海道から九州までのほぼ全国で活躍し、交通の基盤を支えた立役者としての功績が認められます。

この485系の活躍の背景には、国鉄の特急輸送の需要が高まったことや、電化区間の拡大が挙げられます。国鉄は、高速や長距離の輸送を目的として485系を開発し、実際に運行を開始したことで、より高速で効率的に輸送を実現しました。485系は、その後も長年にわたって活躍し、国鉄の輸送網を支える重要な役割を果たしました。

この485系の活躍は、生活者の視点から見ると、交通の基盤が整ったことによって、物流の円滑化や旅行の便利化など、多くの利点をもたらしたと言えます。特に、高速輸送を可能にしたことは、長距離の移動を簡単に実現できたため、ビジネスや観光など、多様な分野で活躍する人

みんなの反応

2: 名無しさん@きんとり ID:d771d7b0

485系のいい時代なのに、早く引退した気がするよ


3: 名無し ID:9ca9da20

思い出深いのは、北海道から九州までの間を走った「雷鳥」編成のボンネット車だった


4: 名無しさん@きんとり ID:c9c478d7

長良川駅の485系は、いつも走り過ぎて撮影できるチャンスが少ないんだ


5: 名無しさん ID:1ac9ea3a

485系は本当に頑張った電車だったよ、ありがとう


6: 名無しさん ID:84d7268c

南正時さんの写真は、485系の良さを正確に捉えている


7: 名無しさん@きんとり ID:0e99d7d5

485系は、長大編成がすばらしいと感じることができた


8: 名無しさん ID:3f4bcfad

このような記憶は、485系の良さをもう一度感じさせてくれる